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时间:2018-10-24 16:49:53本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系[email protected] 小花 我要投稿

  建设历时9年的港珠澳大桥于10月23日正式开通,关于港珠澳大桥,有着什么故事呢?让我们来看看吧。

  故事一:35年的梦想

  辛苦遭逢起一经,干戈寥落四周星。

  山河破碎风飘絮,身世浮沉雨打萍。

  惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁。

  人生自古谁无死?留取丹心照汗青。

  艰苦的生活经历是从读书做官开始的,以薄弱的兵力与元军苦战了四年。大宋江山支离破碎,像那被风吹散的柳絮,自己一生时起时落,如同水中被雨打的浮萍。去年在惶恐滩头诉说心中的惶恐,而今在零丁洋上慨叹孤苦零丁。自古以来谁能永远不死,留下这颗赤诚的心光照史册。

  《过零丁洋》是宋代大臣文天祥在1279年经过零丁洋时所作的诗作,流芳千古。其中表现了慷慨激昂的爱国情怀、自责自叹的苍凉心绪,以及视死如归的高风亮节。是它,让很多人知道了在东方之珠附近,有一个叫做伶仃洋的地方。

  800年后,这个地方再次进入人们的视野,是因为一座大桥。

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。开通后,从香港到珠海澳门,开车仅需30分钟。

  而这短短的30分钟背后,则是漫长的35年。1983年,时任合和实业主席的胡应湘,怀揣着要为家乡做贡献的抱负,率先提出兴建连接香港与珠海的跨海大桥——内伶仃洋大桥的设想。2003年8月,国务院正式批准三地政府开展港珠澳大桥前期工作。从最初酝酿建设到如今建成通车,这座大桥历经了35年的漫长岁月。而从2009年12月15日正式开工,到2018年10月24日正式通车,则历时9年之久。

  故事二:白海豚保卫战

  港珠澳大桥跨越的伶仃洋海域,正好经过中华白海豚的栖息地。中华白海豚是国家一级保护动物,被称为“水中大熊猫”。专家们表达了强烈的反对意见,他们向国家提交建议,大桥要么绕行,要么不要建。

  中华白海豚,珠江口是它们的主要聚居区。港珠澳大桥,世界最长的跨海大桥,因穿越白海豚自然保护区而备受关注。多次辗转于港珠澳大桥施工现场、白海豚国家级自然保护区,随监测人员出海调查,请教权威生物专家,试图如实呈现这场足以载入广东海洋发展史上的特殊战役——伶仃洋上的“白海豚保卫战”。

  “如果保护不好白海豚,即便大桥如期完工,也算不上真正成功。”环保永远是一道高压线。这项规矩倒逼促进了大桥设计方案的优化,最终让超级工程实现了工艺和环保的完美结合。港珠澳大桥建设以来,中华白海豚得到了较好的保护:施工之初,最让人揪心的白海豚仅有1400头;主体工程完工后,白海豚数量增加了。

  故事三:科技之桥,令人傲娇

  如今,早已不再是文天祥笔下“惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁”的那番光景了。

  包括总工程师林鸣在内的无数专家学者、普通劳动者,用无穷的智慧和勤劳的双手,垒筑起这样一座令世界赞叹的“超级工程”。在这座“超级工程”的身上,遍布了新材料、新工艺、新设备和新技术。400多项专利,让中华儿女扬眉吐气;7项世界之最,更是令我们傲娇!

  我们用媒体公布的一个个“之最”,让一串串数字,来述说这个“超级工程”辉煌的身世。

  最长跨海大桥:全长55公里。

  最长钢铁大桥:全钢结构钢箱梁长达15公里。

  最长海底隧道:大桥海底沉管隧道全长6.7公里。

  最精准深海之吻:沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接,对接误差控制在2厘米以内。

  港珠澳大桥被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。它的神奇还体现在哪些方面?它的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔;它能抵抗8级地震,抵抗超过16级台风,而10级台风就把树连根拔起;它的设计寿命长达120年。

  习爷爷教导我们说,“改革开放是一项长期的、艰巨的、繁重的事业,必须一代又一代人接力干下去。”而这座大桥,仿佛长虹卧波,让改革的丰碑愈加巍峨!


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